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    张韬接过来，展开。

    孙昊的手指哆嗦着，点在第三页的一个条款上。

    那行字被他提前用红笔圈了出来。

    “投标单位须具备省级以上主管部门核准的汽车销售资质，并在近三年内有公务用车供应业绩。”

    张韬的视线落在那行字上，盯着“近三年内有公务用车供应业绩”这几个字看了好几秒钟。

    省机电公司拿得出业绩。

    他们供应过省农机局、省林业局的车，档案室里厚厚一摞合同，随便抽出一份都能盖住这行字。

    但五金厂是今年才收购的。

    联营的汽贸公司这两年一辆车都没卖出去，库房空得能跑马，哪来的公务用车供应业绩？

    这条款，活脱脱就是给省机电公司那种老牌国营单位量身定制的门槛。

    这是要把所有没背景的民营厂子，全挡在门外。

    孙昊在旁边急得直转圈。

    “哥，咱们上哪变出一个业绩来？”

    “汽贸公司那边我问了，朱国良说他们前年倒是投过一个标，但没中，合同都没签，根本不算数啊！”

    张韬没有回答。

    他的视线钉在那行红圈上，脑子里却在飞速翻着过去大半年经手的每一笔交易。

    物资局的嘎斯车，那是郑国平走的内部调拨，不算公开供应。

    姜敏京边检站的，走的是边防系统的特殊渠道，连发票都没开正规的。

    章为民的那辆，纯粹是私人交情，一纸收据打发了。

    哈市铁路局葛爱军的十辆，沈阳铁路局孙段长的十辆……

    这一路沿途卖出去的车，少说也有几十辆。

    可那时候他刚起步，为了避税和图省事，大多数都是口头约定加一纸收据，连份像样的合同都没签，更别提走对公账户了。

    没有合同，没有公章，没有对公流水，在评标专家眼里，这些交易就等于零。

    孙昊见张韬不说话，急得抓耳挠腮，凑过来压低嗓门：“韬哥，要不咱花点钱，让朱国良去弄几份假合同？他门路广，肯定能……”

    “闭嘴。”张韬打断他，“交通厅的标，敢在业绩上造假，查出来直接拉黑，以后全省的盘子都别想碰了。省机电公司那帮人正愁抓不到我们的把柄，你这是在给人家递刀子。”

    孙昊被噎了回去，不敢再吭声。

    他看着张韬那张脸，心里直打鼓。

    这门槛卡得太死了，简直是绝路。
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